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聚单向拉伸土工格栅是以高密度聚（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸使得原来分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现局部应力，工程使用寿命之目的。 聚单向拉伸土工格栅的突出优点是在长期载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于工程使用寿命具有重要作用。 　　该产品适用于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是土墙或堤坝的承载力，使用寿命，面积，缩短工期，造价，减小维修费用。 单向拉伸的土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了的力的承担和扩散的连锁。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。 用途： 单向拉伸土工格栅是一种度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，路基的性和承载力，使用寿命； 2.可承受更大的交变载荷； 3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 4.使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并维修费用； 5.结合喷锚混凝土施工进行边坡，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以弯沉，车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可结构层厚度达36%； 7.适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 8.施工简单快捷，可大大施工成本。 产品规格及性能参数： 项 目 TGDG25 TGDG35 TGDG50 TGDG80 TGDG110 TGDG150 TGDG170 TGDG200 宽度，m 1.0 2.0 2.5 每延米拉伸屈服力，KN 卷重量范围：56KG—352KG 玻纤土工格栅 玻纤土工格栅的卷重量和成品规格型号 玻纤土工格栅卷重 根据表面涂层可分为：自粘感压胶和改性沥青表面涂覆的玻纤土工格栅和无表面特殊工艺处理的普通玻纤土工格栅两种。在瞬息万变的玻纤土工格栅行业中、经济中，我们的目标始终坚若磐石，但灵活开放、以万变应变一直是旗昌成长的动力之源。 玻纤土工格栅常见尺寸规格： 玻纤土工格栅卷材一般尺寸为4m×100m（400平米 玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。 1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。 2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。 3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。 4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。 玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。 　　县委、县今年成立了“三角梅产业发展指挥部”，并计划扶持2家三角梅产业 企业；在东南绕城高速公路宜良立交区打造一个400亩，集中展示优良品种、造型、优势应用技术的三角梅博览园——宜花苑；建设昆石高速、东南绕城高速、宜九公路和南盘江、巴江流域四条三角梅旅游观光带。 玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能 ，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热性好；网状结构使集料嵌锁和；沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地了土工格栅的耐磨性及剪切能力。有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力，它们之间的系数显着增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的咬合力较强而显着增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。 2n beKf

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